(来源：微信公众号“两机动力控制” ID：GTC2006 作者：Vivian)
2017年4月18日，美国GE和南加利福尼亚州爱迪生SCE公司公布了世界上首例的电池燃气轮机混合发电系统的运行情况，几个月前，GE宣布了这个混合发电系统的初步部署计划，此次投入使用的混合发电系统为2个机组中的第一台。
该系统全称为LM6000混合发电燃气轮机系统(HEGT，Hybrid Electric Gas Turbine)，该系统可以在通过在需要时提供快速启动，快速升负荷功能，为SCE日益增长的可再生能源发电容量提供调峰支持，应对可再生能源带来的电网波动问题。该系统已经在3月30日投入了运行，安装在美国加利福尼亚州的诺沃克市。该机组集成了一个10MW/4.3MWh的电池储能系统，和一台50兆瓦的LM6000航改燃机。
SCE公司总裁Ron Nichols表示：“新系统将有助于SCE更好地利用电网上的资源，同时提高整个电网的可靠性，减少对环境的影响，并降低我们和客户的成本。这项技术还使我们能够继续扩大对太阳能，风能和其他可再生资源的利用。”
GE表示，电池-燃气轮机混合发电系统是在加利福尼亚州的“亚里索峡谷能源危机”背景下，根据今年早些时候的法规和电网要求变化而研发的，并将最终支持在加州电网上增加可再生能源。
亚里索峡谷能源危机是因为在2015年10月美国加州洛杉矶郊区亚里索峡谷(Aliso Canyon)发生严重天然气储井泄漏事件，至2016年2月虽然控制住泄漏，但是整个设施也无法作用，阿里索峡谷天然气储存设施于2016年关闭, 而该设施是支持南加州天然气发电基础设施中很大的一部分。根据加州能源委员会预计，亚里索峡谷天然气泄漏事故造成的短缺，可能影响的燃气发电厂，特别是减少了用来紧急调度的尖峰发电资源，最终可能导致夏季最多有 14 天的大停电，因此当局一直在寻求一种可快速调峰的储能项目，以避免停电和电力短缺。
而这个电池-燃气轮机混合发电系统集成了来自Current公司(GE设立的新能源公司)的10兆瓦锂离子电池储能系统和一台现有的LM6000航改燃机，以及一个由GE电力服务公司提供的一个升级版的控制系统。该系统允许燃气轮机在待机模式下运行，而无需使用燃料，并可立即响应不断变化的电力调度需求。
在不需要进行调峰时，燃气轮机从最小负荷变为旋转备用，而这一动力通过电池来提供。而当需要调峰时，通过先进的控制系统，将燃气轮机立刻从旋转备用转为最小负荷，可以立即向电网输送电力。因此，这种电池-燃气轮机混合发电系统将节省燃料，降低维护成本，减少温室气体排放，允许SCE公司每年减少60%的排放，同时节省200万加仑的水。
