业内分析师对澎湃新闻称，近日神华集团和中煤集团暂停了现货动力煤的销售，以保证长协合同的执行，暂不知何时才能恢复供应。
广发期货煤炭研究员邓舜称，此前煤企供应煤炭主要按照量大、量小来分，但今年首先要保障长协煤的供应，然后才会考虑现货煤炭的供应。
邓舜称，从基本面上来看，动力煤暂时整体供应短缺。导致煤炭供应短缺的原因，一方面是山西、内蒙、山西地区受环保、安监等影响，供应有所收紧；另一方面，中国煤炭的主要进口国家印尼近期因为暴雨，煤炭短时间内难以运出；此外，太原铁路局计划6月底开始对大秦线部分路段实施为期40天的改造工程，也影响到港煤炭运量等。
目前，煤炭供应偏紧也引起了国家发改委的注意。据业内人士称，6月25日，国家发改委召开煤矿核增产能工作专题会议。国家发改委表示，鼓励具备扩能条件的优质产能煤矿尽快开展生产能力核增和产能指标置换工作，尽快释放产能，保证煤炭市场供应，稳定市场价格。同时，近期煤炭管理部门也要从政策上全力支持具备安全生产条件的煤矿组织生产，在保证安全的前提下，煤炭企业要满负荷运行，保障市场供应。
正因为供不应求，近期动力煤价格出现上涨。根据秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤价格指数（BSPI）显示，报告期内，BSPI报收于574元/吨，环比上涨10元/吨。价格指数连续第二期上行，累计上行12元/吨。该报告期内，24个规格品价格全部上涨，涨幅在5-15元/吨不等。
6月23日，最新一期汾渭能源CCI动力煤指数显示，CCI5500（5500大卡动力煤在秦皇岛港离岸价）为593元/吨。另据CCTD（中国煤炭云销协会）研究中心6月26日汇总的消息，在产地方面，陕蒙地区动力煤价格继续上调，6月26日榆林地区不同煤种分别上调煤价15-30元/吨不等；蒙西地区部分煤矿上调煤价10-30元/吨。在港口方面，目前北方港口5500大卡动力煤成交价集中在610元/吨左右，较前几日高点降20-30元/吨，5000大卡成交价以540元/吨居多，仍处高位。
看似煤价已进入“红色区域”，或将会启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。
今年年初，国家发改委《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》（下称《备忘录》）曾给煤价划“绿蓝红”区域。
《备忘录》指出，当煤价位于绿色区域（价格正常），即煤价上下波动幅度在6%以内（以2017年为例，重点煤电企业动力煤中长期基础合同价为535元/吨，绿色区域为500~570元/吨），将充分发挥市场调节作用，不采取调控措施；当煤价位于蓝色区域（价格轻度上涨或下跌），即价格上下波动幅度在6%~12%之间（以2017年为例，蓝色区域为570元~600元/吨或470~500元/吨），将重点加强市场监测，密切关注生产和价格变化情况，适时采取必要的引导措施；当煤价位于红色区域（价格异常上涨或下跌），即价格上下波动幅度在12%以上（以2017年为例，红色区域为600元/吨以上或470元/吨以下），将启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。
不过，中宇资讯煤炭分析师关大利和邓舜均表示，这个煤价更应该是长协煤的价格。关大利称，一般签长协的多是央企或省属电厂，这些已是中国电厂的大多数，要保障这些电厂有盈利空间、正常运营。目前，神华5500大卡煤炭定价在每吨为558元-570元，尚在绿色区域。
邓舜表示，目前市场上煤炭只是阶段性供应紧缺，今年330个工作日全面放开，在煤炭消费没有大幅增长的情况下，完全能够保障煤炭供应。外加国家发改委早已制定了相关的调控政策，今年煤价不会出现类似于去年的暴涨情形。
