6月9日，大宗商品大鳄嘉能可公司通过官网发出以25.5亿美元收购力拓集团旗下联合煤炭公司100%股权的要约。嘉能可的报价直指今年1月24日兖州煤业澳大利亚有限公司和力拓矿业集团达成的资产购买协议。嘉能可提出以25.5亿美元收购联合煤炭，价格比兖煤澳洲高出整整1亿美元，而且嘉能可全额现金支付。
6月20日，力拓董事会重申，建议股东投票赞成将子公司联合煤炭出售给兖煤澳大利亚有限公司，董事会认为兖煤一次性支付24.5亿美元收购公司动力煤资产为股东提供了最优价值，增强了交易确定性。6月23日，嘉能可已提交了一份新报价，新报价提高至26.75亿美元，并且在收购完成后一次性付清。力拓称，根据嘉能可的新报价，该公司可能将原定的会议延期，给兖煤两天时间提交新报价。
专家表示，若完成并购，兖煤澳洲将成为对日本、韩国出口的重要澳洲煤炭公司，有望参与甚至主导日澳动力煤谈判，提升中资煤炭企业在亚太地区海运煤市场的话语权和定价权。
对于嘉能可不断提高报价的行为，业内分析人士表示，嘉能可此前通过出售资产断臂求生，随着危机缓解，其势必会通过阻挠中国企业在能源市场的并购，维护其在大宗商品市场上的地位。
精彩言论
国家能源局局长努尔•白克力：重点做好煤炭去产能和防范化解煤电产能过剩风险工作，更多依靠市场化法治化手段加快淘汰煤炭落后产能，有序发展先进产能，确保2017年退出煤炭产能1.5亿吨以上。
国务院国有资产监督管理委员会副秘书长彭华岗：中央企业混改速度明显加快。下一步，将沿三路径加快深度调整重组步伐，稳妥推进煤电、重型装备制造、钢铁等领域重组，争取年内调整到百家以内。
上海电力学院党委副书记李艳玲：能源互联网的落地实施不但需要技术和商业模式创新，还需要体制和机制创新。作为技术、资金、知识密集型产业，能源互联网的建设需要产业、科研、教育等社会各界的广泛参与和共同努力。
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋：应充分开发丰富的天然气资源，大幅提高天然气消费比重，力争到2020年天然气占一次能源消费总量的比重达到10%，成为继煤炭、石油之后的第三大主体能源。
奇点汽车CEO沈海寅：积分政策对于新创企业而言是利好，目前传统车企纷纷在寻求与新创企业的合作。即使没有获取资质，传统车企可以通过为新创企业代工减缓积分政策带来的压力，两者之间可以形成互补。
远景能源光伏业务总经理孙捷：如果风电都用绿证，新能源补贴缺口将逐步缓解，这样可能会有利于光伏补贴的及时下发，从而促进光伏的发展，推动光伏度电成本的进一步下降。
