根据罗尔斯-罗伊斯(简称罗罗)公司的公告，宽体客机引擎遄达系列发动机的交付增长了27%，而售后维修收入的增长率也超过了期望值。
罗罗公司还宣布了一笔在英国10年来的最大单一投资，将花费1.5亿英镑新建和改造现有的国内航空发动机工厂，并表示目前的税前利润为2.87亿英镑，高于去年同期的1.04亿英镑。
这个波音和空客公司的重要发动机制造商已经剥离了官僚机构，大量裁减管理人员，以加快决策能力，实现每年2亿英镑的成本节约。
这场企业的重组改造由首席执行官沃伦-伊斯特发起，他之前是著名的芯片制造商ARM公司的CEO，两年前加入罗罗公司，来带动这个老牌发动机巨头的复兴。
他说：“我们在加强管理团队、简化组织和推动必要变革的步伐方面取得了良好的进展，以保证业务更加弹性和可持续发展。虽然目前取得了一些成绩，但是没有时间来自满，我们长期投资研发和未来技术的承诺仍然保持不变，我们期望确保业务的长期成功。”
罗罗公司的大型民用航空发动机的产量已经翻了一番，目的是在2020年之前获得一半的市场份额。
上半年研发支出增加了3300万英镑，至4.11亿英镑，而其国防航空航天和船舶业务的收入则分别下降了4%和15%。
航空航天分析师霍华德-惠尔顿(Howard Wheeldon)表示：“罗罗公司的复兴还有很长的路要走，但从今年上半年的结果来看，其强烈崛起的迹象也不应该被忽视。”
