建成全球覆盖范围最广充电网
截至目前，国网已建成全球覆盖范围最广的充电服务网络。国网外联部副主任、专职新闻发言人王延芳介绍：“2006年以来，国网建设充换电站5526座、充电桩4万余个，建成’六纵六横两环’高速公路快充网络，覆盖16个省、121个城市。高速公路快充站平均间距不超过50公里，每站配备4台直流充电桩，单台最大功率120千瓦，凡符合国标的电动汽车均可充电。2017年内，国网将建成’九纵九横两环’高速公路快充网络，进一步满足电动汽车用户跨城际出行的需求。”
同时，该公司支持各类社会资本投资充换电设施建设运营，全力做好供电服务，用户可自行通过“掌上电力”APP、95598网站及电话、营业厅查询业务办理进程。除规划路径、施工受阻、物业等非电网企业可控因素外，在国网供电区域直接报装接电的充换电设施，低压接入时限为7个工作日，10千伏高压接入60个工作日，35千伏电网接入工程与用户内部工程同步施工、同步接电。
按照相关规划，除“531网络”外，国网还将加快充换电设施关键技术研究和标准体系完善，开展大功率充电、无线充电、智能群充群控等关键技术研究和设备研制，为电动汽车发展提供技术支撑。
车联网实现“一站式”充电服务
电动汽车充电网集能源网、交通网、信息网三种属性于一体，势必创造巨大的综合价值。为此，国网在建设全球覆盖范围最广充电网的同时，进一步推动能源网、信息网、交通网融合发展。“继互联网、物联网之后，车联网成为未来智能城市的一个重要标志。”国网电动汽车公司董事长、党委书记彭建国介绍，国网采用大数据、云计算、物联网、移动互联网等新技术，建成了开放、智能、互动、高效的智慧车联网平台，为电动汽车用户和充电运营商提供信息服务、运维服务和金融服务，促进社会资源共享，实现了全国统一接入、统一支付、统一服务。
为更好地服务电动汽车用户，国网电动汽车公司与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商开展互联互通，截至目前，接入车联网平台的充电桩总数超过16.7万个（国网自营充电桩4.5万个），功率超过416万千瓦，日充电量超过100万千瓦时，累计充电量超过4.35亿千瓦时。平台已实现574个个人充电桩对外共享服务，提高充电设施资源利用效率，方便用户。同时，与吉利、比亚迪、江淮等20余个厂家进行技术对接，可以实现对车辆的档案信息、实时状态、实时位置和电池剩余电量等信息的监控和分析。
据了解，该平台已是全球接入设备最多、技术水平最高、服务质量最优的智慧车联网平台，实现与车辆、充电桩、用户的高效互动、互联互通、深度融合。
对于该平台的具体功能，彭建国介绍：“可为用户提供专业可靠、智能高效、快速便捷的‘一站式’充电服务。”主要包括：提供专业快速找桩充电服务，发布“e充电”APP，实现在线查询，统一充电界面和支付手段；自主开发计费控制单元（TCU），支撑充电卡支付和多种无卡支付，通过30余种充电故障的自动检测、判定和应对，保障充电过程安全；开通95598全国统一服务电话，提供7×24小时全天候在线客户服务等。
此外，该平台还建成五级快速抢修体系，建立全国-省-地市-站-桩线上实时监控体系，实时监控充电设备运行状况，15分钟内自动派发工单、45分钟内到场检修、2小时内完成处理。当前，全网充电设备可用率超过99%，满足电动汽车充电服务需求。依托国网现有的运维抢修优势，实施定制化运维、智能化抢修，可为社会运营商提供充换电设施运维、抢修服务。
提供更智慧的“一条龙”服务
有业内人士把车联网称为国网的第二张网，事实证明，车联网为城市交通提供了强有力的安全保障和优质服务，让智慧交通与智慧城市成为可能。
据介绍，车联网构建了基础云平台，智能引导用户充电行为，接入海量信息，促进互联互通与数据融合。如集合充电服务、汽车服务、电网服务等功能，实现充电采集多样化、充电调度实时化，可接入超过80万个充电桩，同时服务超过300万户用户；通过车、桩、网数据融合，实现对充电、用电、驾驶等行为的大数据分析，为用户提供更加智慧的服务；建立市场化充电模型，利用分时充电电价和服务费激励，开展基于用户需求的充电功率调整，推进用电负荷削峰填谷。据统计，自车联网平台上线以来，累计充电量中约20%是低谷时段充电，低谷总计充电量近9000万千瓦时，有力促进了清洁能源消纳。
在智能化增值服务方面，国网电动汽车公司依托车联网平台，开发了e充电、e车城、e约车等应用系统，提供电动汽车租售、约车、运维等覆盖车桩全寿命周期的服务，保障用户充电无忧、购车无忧、养车无忧、用车无忧。此外，该公司还助力智慧交通网发展，建设天津徐官屯服务区光储充、京津塘高速公路护坡光储试点项目，采用自发自用余电上网模式和电动汽车电池梯次利用技术，为路侧监测设备、服务区用电提供电源，打造高速公路护坡光伏发电、服务区光储充微网系统，推动智慧交通网发展。
