曾毓群告诉记者，在新能源汽车带动下，基于锂离子电池的电化学储能技术日趋成熟，具备了规模化推广应用条件，可提前三到五年实现国家发改委《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》提出的储能产业由示范走向商业化应用的目标。
据统计，2017年我国二氧化碳排放量全球最高，达10357万吨，是排名第二的美国（5414万吨）的近2倍。海关总署数据显示，2018年我国石油对外依存度逼近70%（其中汽车用油占40%），国家能源安全风险不断增加。
3月9日，记者采访了全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司总裁曾毓群。作为一名商人，同时也是行业专家，他在福建宁德创办了宁德时代，发展最环保的“绿色电池”——锂电池事业。
提到新能源产业的发展，曾毓群向记者讲到，2018年12月，中央经济工作会议指出我国经济外部环境复杂严峻，经济面临下行压力。作为国民经济的重要支柱产业--能源和汽车，现阶段大力推进新能源发电、电化学储能、新能源汽车三位一体统筹发展，对减少环境能源压力、拉动经济发展、促进能源工业转型具有重要战略意义。
我国清洁能源发电技术成熟发展空间巨大
我国风电、光伏等清洁能源资源丰富，且技术处于全球领先水平，预计到2020年，风电和光伏发电可平价上网。据中国气象局风能太阳能资源中心估算，我国陆地70米高度风功率密度超过200瓦/平方米的风能资源可开发量为50亿千瓦，陆地太阳能资源理论储量1.86万亿千瓦。《能源生产和消费革命战略（2016-2030）》明确指出，“到2030年，非化石能源发电量占全部发电量的比重力争达到50%”。
曾毓群说：“虽然资源储量丰富，但目前我国光伏风力资源利用还很低。据统计，2018年我国火电发电量占比仍超过70%，光伏、风电并网发电量仅占2.54%和5.24%，装机量仅占总储量的3.6%和0.0091%，光伏、风电未来发展空间巨大。”
新能源汽车和电化学储能技术取得突破
习近平总书记指出“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”。在国家政策扶持和产业共同努力下，我国新能源汽车技术快速提升，动力电池电芯能量密度超过260Wh/kg，支撑多款车型续航里程突破500km；成本明显下降，消费者认可度大幅提高。
曾毓群告诉记者，在新能源汽车带动下，基于锂离子电池的电化学储能技术日趋成熟，具备了规模化推广应用条件，可提前三到五年实现国家发改委《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》提出的储能产业由示范走向商业化应用的目标。
清洁能源发电、电化学储能、新能源汽车融合发展，更好发挥经济和社会效益
曾毓群指出，风电、光伏发电具有间歇性特点，大规模风电、光伏等清洁能源输送和消纳是我国能源战略转型过程中急需破解的瓶颈难题。在风力光伏发电侧配套储能设施，可有效平抑风光发电波动，提升清洁能源的供电质量，促进大规模的新能源消纳。
新能源汽车大规模推广后，如无序充电将会对电网造成巨大冲击，如将新能源汽车作为分布式移动储能单元，实现和电网互动，不但可以避免冲击，还可以实现电网的削峰填谷。同时，新能源汽车要实现深度节能减排，需要电力来源的清洁化，需要大幅度提高光伏风力等清洁能源发电比例。
因此，清洁能源发电、电化学储能、新能源汽车三位一体、相辅相成的融合发展可以更好地发挥效益。
新能源产业融合发展是打赢三大攻坚战的重要举措
现实表明，新能源产业融合发展可以有效带动我国实体经济发展，化解经济风险；可以促进西部地区经济发展，实现精准扶贫；可以大幅度减少发电和汽车的污染物排放，推动美丽中国的建设；可以促进能源和汽车工业转型升级，推动高质量发展；可以主动应对全球气候变化，彰显负责任大国形象。
大力发展风能和光伏发电、电化学储能设施，推广应用新能源汽车，具有多重战略意义。因此，曾毓群提议：
建设新能源发电、储能、新能源汽车三位一体融合发展示范基地。搭建产业链融合共生发展平台，集中攻关一批关键核心技术，试验示范一批具有示范效应的新能源产业融合发展基地，应用推广一批具有自主知识产权的储能技术和产品，同步完善标准体系和检测认证体系。
在“三北”地区大力推广新能源发电并配建大型储能电站并西电东送，促进东西部经济平衡发展。大力支持“三北”地区建设光伏发电、风力发电设施并配套建设锂离子储能电站，进一步提高可再生能源装机容量和发电占比。解决影响新能源电力上网、输送、消纳的瓶颈和短板，加快推进西部清洁电力向东部传送，加速西部经济发展和东部节能减排。
支持组建混合所有制企业参与投资电化学储能产业。落实习近平总书记关于“要积极发展混合所有制经济，强调国有资本、集体资本、非公有资本等交叉持股、相互融合的混合所有制经济”的有关指示精神，建议以国家电网为代表的国有企业，与优秀的储能配套公司成立混合所有制企业，投资建设电化学储能产业，充分发挥不同主体优势，提高统筹能力、保证产品品质，建立更安全、更规范、更标准的储能系统，推动能源生产和消费革命。
推动新能源产业抢占国际市场。我国光伏、风电企业已成为“一带一路”建设的重要力量，新能源汽车和储能产业已经具备国际竞争能力。建议国家鼓励和推动新能源发电、储能电站、新能源汽车产业资源贯通整合，依托“一带一路”政策红利，推动中国高质量制造“走出去”，打造成新时代中国名片，引领世界能源转型发展。
